安德鲁·乌尔塔多（Andrew Hurtado）今年3月一个夜晚在安省Innisfil的家中熟睡时，他价值7万加元的2023款丰田Tundra在自家车道上被盗。窃贼迅速关闭了车载警报，来不及惊醒他。

警方后来在多伦多士嘉堡找回了这辆车，但此时车辆已经遭受了2.1万加元的损坏。“现在我们很紧张，”乌尔塔多说，“这确实带来了创伤。”

加拿大保险局（IBC）安省及大西洋地区副总裁阿曼达·迪恩（Amanda Dean）表示，汽车盗窃在加拿大已经是一个全国性的问题。

而且，受害的并不只是被盗车主本人。“理赔压力越大，保险保费的压力也就越大，”迪恩说。“我们作为保险公司，当然希望控制住这个数字。”

根据IBC最新的数据，在汽车盗窃的高发地安省，自2017年以来，保险索赔数量上涨了165%，相关服务费用则飙升了538%。报告指出，在车辆被盗占比最高的多伦多，有63%的居民“担心”自己的车会被盗。

据一家专注于保险犯罪和诈骗防范的非营利组织Équité Association统计，加拿大最容易被盗的车型包括：丰田Highlander、道奇Ram 1500系列、雷克萨斯RX系列、本田CR-V和丰田RAV4。

汽车保护协会（APA）主席乔治·伊尼（George Iny）表示，加拿大仍处于汽车盗窃危机之中，部分原因是一些车型容易被盗，且历史上缺乏有组织的执法合作——尽管近年来情况已有改善。

面对盗窃危机，越来越多的车主开始在车辆上加装追踪设备。据总部位于阿尔伯塔省Magrath的在线保险经纪公司Surex运营执行副总裁马特·迪伦（Matt Dillon）介绍，Surex的内部数据显示，去年大约有6%的客户在高风险车型上安装了追踪设备，如今这一比例已升至25%。

APA的伊尼建议车主使用总部在蒙特利尔的Tag公司提供的追踪系统。

Tag公司的技术人员会在车内安装多个难以发现的追踪器，可在整个北美范围内定位车辆。该公司还会在驾驶员侧和副驾驶侧车窗上刻上其标志，以进一步防止盗窃。

伊尼还推荐总部位于魁北克省Longueuil的Sherlock Antitheft Marking推出的防盗蚀刻系统。Sherlock会在多个车辆部件上蚀刻一个唯一代码，该代码与车辆识别号（VIN）相关联，并存储在一个供执法机构、保险公司调查员和边境服务机构访问的安全数据库中。

“如果我是要把车偷去非洲西部国家出口，这对买家来说无所谓，”伊尼说。

“但如果是为了拆零件或伪装成另一辆车在安省转卖，那就必须抹去这些编号。这太费事了，还会留下打磨痕迹，我宁可不干。”

为了获得更高性价比，伊尼建议车主去汽车玻璃店做蚀刻处理。“比在经销商那儿便宜，”他说，“我们看到经销商把400加元的产品标价成1500甚至2000加元。”

对于方向盘锁（如The Club）这类防盗工具，伊尼则并不太看好，称其只是“次要防线”。“它只是比废物好一点，”他说，它们可能会带来虚假的安全感，而且使用起来也不方便。即使窃贼砍不断锁，也可以直接锯断方向盘。

不过，如果窃贼盯上的是某个车型，而在一条街上看到三辆同款车，有一辆装了方向盘锁，他可能就会跳过那一辆。

伊尼警告说，如果一辆车在购买三四周后就被偷走，很可能说明车主早已被盯上。

“这就说明，下次最好别再买这种容易被盗的车了，”他说。“我们在情感上往往会想去替代失去的那辆车，所以很多人就买同样的车型。但如果你是被有目标地盯上了，这并不是理性的选择。”

乌尔塔多虽然安装了丰田专属的追踪系统，但被盗时这些设备很快就被窃贼停用了。后来他将车辆追回后，转而安装了Tag的防盗系统，这才稍感安心，觉得防护效果更好一些。

https://ca.finance.yahoo.com/news/how-to-prevent-your-vehicle-from-being-stolen-amid-canadas-auto-theft-crisis-110042162.html